Le gomme invernali sono obbligatorie ovunque?

No. Il 15 novembre non fa scattare automaticamente l’obbligo di montare pneumatici invernali su tutte le strade italiane.

L’obbligo riguarda i tratti per i quali l’ente proprietario o il gestore della strada ha emanato una specifica ordinanza. In questi casi viene normalmente indicato anche attraverso la relativa segnaletica stradale.

La direttiva sulla circolazione stradale nel periodo invernale individua nel periodo compreso tra il 15 novembre e il 15 aprile l’intervallo ordinario nel quale possono essere prescritti pneumatici invernali oppure mezzi antisdrucciolevoli a bordo.

Esistono però situazioni nelle quali le condizioni climatiche possono rendere necessarie ordinanze con periodi differenti. Prima di affrontare un viaggio nei mesi più freddi è quindi utile verificare le disposizioni previste lungo l’intero percorso, soprattutto quando si percorrono frequentemente autostrade, strade extraurbane o zone maggiormente esposte a neve e ghiaccio.

Gomme invernali, catene o calze da neve: cosa prevede la legge?

Dove è presente un’ordinanza per le dotazioni invernali, non è sempre necessario avere pneumatici termici montati.

In linea generale l’automobilista può rispettare l’obbligo utilizzando pneumatici invernali idonei oppure tenendo a bordo dispositivi antisdrucciolevoli compatibili con il proprio veicolo.

Le principali alternative sono quindi:

• pneumatici invernali;
• catene da neve della misura corretta;
• calze da neve omologate e conformi alla normativa prevista;
• pneumatici quattro stagioni idonei alla circolazione invernale.

Le calze da neve possono essere utilizzate come dispositivo antisdrucciolevole quando rispettano la norma UNI EN 16662-1:2020, come ricordato anche nelle indicazioni ACI sulle dotazioni invernali .

Se si scelgono catene o calze, è fondamentale verificare che siano compatibili con la misura degli pneumatici e che il veicolo possa effettivamente utilizzare quel tipo di dispositivo.

Gomme invernali o catene: quale soluzione conviene?

Dal punto di vista della normativa entrambe le soluzioni possono permettere di rispettare l’obbligo, quando l’ordinanza prevede pneumatici invernali oppure mezzi antisdrucciolevoli a bordo. Dal punto di vista pratico, però, rispondono a esigenze differenti.

Le gomme invernali possono essere una scelta particolarmente comoda per chi utilizza l’auto quotidianamente durante i mesi freddi, percorre molti chilometri o affronta frequentemente strade bagnate, temperature basse e possibili condizioni di neve o ghiaccio.

Le catene da neve, invece, possono risultare una soluzione più semplice per chi incontra raramente condizioni invernali impegnative e preferisce mantenere gli pneumatici estivi, avendo comunque a bordo un dispositivo conforme quando richiesto.

Non bisogna però aspettare la prima nevicata per imparare a montarle. È consigliabile effettuare almeno una prova prima della stagione invernale, verificando che catene o calze siano realmente compatibili con l’auto.

Come riconoscere le gomme invernali

Prima di acquistare o rimontare un treno di pneumatici è importante controllare le indicazioni presenti sulla spalla della gomma.

Gli pneumatici destinati all’utilizzo invernale possono riportare marcature come M+S, M&S, M-S oppure MS. Su molti pneumatici moderni compare inoltre il simbolo 3PMSF, rappresentato da una montagna a tre cime con un fiocco di neve.

Il simbolo 3PMSF identifica pneumatici che hanno superato specifiche prove prestazionali in condizioni di neve e rappresenta quindi un’indicazione utile soprattutto per chi utilizza frequentemente l’auto in condizioni invernali più impegnative.

La marcatura, però, non è l’unico parametro da controllare. Lo pneumatico deve essere compatibile con le caratteristiche previste per il veicolo.

Cosa controllare sullo pneumatico

• misura;
• indice di carico;
• codice di velocità;
• marcature previste;
• stato del battistrada;
• assenza di tagli, crepe o deformazioni.

Prima del montaggio è quindi sempre consigliabile confrontare le caratteristiche dello pneumatico con quelle ammesse per la propria automobile.

Gomme 4 stagioni: bisogna fare il cambio?

Le gomme quattro stagioni, chiamate anche all season, possono permettere di utilizzare lo stesso treno di pneumatici durante tutto l’anno, a condizione che siano compatibili con il veicolo e possiedano le caratteristiche necessarie per affrontare il periodo invernale.

Chi utilizza pneumatici all season adeguati non deve quindi necessariamente effettuare il tradizionale cambio tra gomme estive e invernali.

Anche Automobile Club Milano ricorda che la sostituzione stagionale non è necessaria per chi utilizza pneumatici all season adatti all’utilizzo durante tutto l’anno.

Quando possono convenire le gomme 4 stagioni?

Gli pneumatici all season possono essere particolarmente interessanti per chi:

• percorre un chilometraggio annuale contenuto o medio;
• utilizza prevalentemente l’auto in città e su strade ordinarie;
• non affronta frequentemente neve abbondante o condizioni invernali estreme;
• preferisce evitare due cambi gomme ogni anno.

Chi percorre molti chilometri o guida frequentemente in condizioni climatiche impegnative può invece preferire due treni specifici, uno estivo e uno invernale, sfruttando le caratteristiche progettate per ciascuna stagione.

Perché montare le gomme invernali anche se si hanno le catene?

Le catene permettono di rispettare gli obblighi previsti dalle ordinanze e sono fondamentali quando il fondo stradale è coperto da neve. Gli pneumatici invernali, però, lavorano continuamente durante la guida e non soltanto quando la neve è già presente sulla carreggiata.

Mescola, battistrada e lamelle sono progettati per adattarsi meglio alle condizioni tipiche della stagione fredda, come basse temperature, fondo bagnato, neve e ghiaccio.

Per chi utilizza quotidianamente l’auto durante l’inverno, quindi, la scelta tra pneumatici termici e catene non deve essere valutata esclusivamente come un modo per rispettare la legge, ma anche in relazione al tipo di percorso e alle condizioni che si incontrano abitualmente.

Cosa controllare prima del cambio gomme

Il cambio stagionale è un buon momento per verificare lo stato generale degli pneumatici e di alcuni componenti collegati alla tenuta di strada.

Prima del montaggio è consigliabile controllare:

• profondità e condizioni del battistrada;
• pressione degli pneumatici;
• presenza di tagli, screpolature o deformazioni;
• eventuale consumo irregolare;
• equilibratura delle ruote;
• convergenza, quando necessario;
• valvole e sensori TPMS, se presenti.

Se le gomme invernali sono state conservate per diversi mesi, è importante controllarle prima di rimontarle e non limitarsi a verificarne soltanto il battistrada.

Un’usura irregolare, ad esempio, può indicare problemi di pressione, assetto o geometria delle ruote che sarebbe utile risolvere prima di affrontare la stagione fredda.

Quando prenotare il cambio gomme?

Aspettare i giorni immediatamente precedenti al 15 novembre può significare trovare gommisti e officine con un numero elevato di richieste.

Il periodo compreso tra metà ottobre e i primi giorni di novembre è quindi generalmente un buon momento per programmare l’intervento.

Prenotare con anticipo permette inoltre di controllare lo stato del vecchio treno invernale e, nel caso in cui gli pneumatici debbano essere sostituiti, avere più tempo per scegliere misura e modello senza arrivare alla scadenza con urgenza.

Quanto costa il cambio gomme invernali?

Non esiste un prezzo unico per il cambio gomme invernali, perché il costo dipende dal tipo di intervento e dalle caratteristiche dell’auto.

Sostituire quattro ruote complete già montate sui rispettivi cerchi richiede infatti un lavoro diverso rispetto allo smontaggio degli pneumatici estivi e al montaggio delle coperture invernali sugli stessi cerchi.

Tra gli elementi che possono incidere sul costo troviamo:

• dimensione di pneumatici e cerchi;
• smontaggio e rimontaggio degli pneumatici;
• equilibratura;
• sensori TPMS;
• eventuale convergenza;
• valvole;
• servizio di deposito stagionale.

Quando si confrontano più preventivi conviene quindi verificare quali operazioni siano effettivamente comprese nel prezzo proposto.

Quali sono le multe senza gomme invernali o catene?

Circolare su una strada soggetta a ordinanza senza pneumatici invernali o dispositivi antisdrucciolevoli idonei può comportare una sanzione amministrativa.

L’importo dipende dal tipo di strada e dalla violazione contestata. Per alcune violazioni sulle strade extraurbane, ACI indica una sanzione compresa tra 87 e 344 euro.

In determinate situazioni gli organi di controllo possono inoltre impedire la prosecuzione del viaggio finché il veicolo non viene dotato delle attrezzature richieste.

È quindi importante non interpretare il 15 novembre come una semplice scadenza amministrativa: quando si percorre un tratto soggetto a ordinanza, le dotazioni richieste devono essere realmente disponibili e utilizzabili.

Quando togliere le gomme invernali?

Il 15 aprile rappresenta normalmente la conclusione del periodo ordinario previsto per le dotazioni invernali.

Da questa data può iniziare il passaggio agli pneumatici estivi, ma non significa che qualsiasi gomma invernale debba obbligatoriamente essere smontata il giorno successivo.

Il punto fondamentale riguarda il codice di velocità.

Gli pneumatici invernali con un indice di velocità inferiore a quello normalmente previsto per il veicolo possono essere utilizzati nella finestra compresa tra il 15 ottobre e il 15 maggio. Terminata questa finestra, devono essere sostituiti con pneumatici conformi.

Se invece misura, indice di carico e codice di velocità sono conformi a quelli previsti per l’auto, non esiste automaticamente un obbligo di sostituzione il 15 maggio. Dal punto di vista tecnico rimane comunque consigliabile utilizzare pneumatici adeguati alla stagione, perché le coperture invernali possono usurarsi più rapidamente e risultare meno efficienti con temperature elevate.